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奥迪血统,比途观L畅销,2.0T配四驱,7种驾驶模式

   日期:2021-11-25     浏览:0    
 德系血统向来被消费者所看重,相比于日系、国产等品牌车型,德系车的底盘更加的稳重,动力输出更加的强劲。同时,这与大众和德系BBA品牌在国内市场的疯狂表现也分割不开。在SUV领域,曾经的大众途观创造了市场传奇,至今仍是经典,后续途观L接棒,在产品力和空间配置全面升级的基础上途观L依旧在同级SUV市场处于领跑地位。如今,大众丢出新王炸,与奥迪同血统,高配车型有2.0T配四驱,拥有7种驾驶模式,比途观L更畅销。在2020年全年销量更到达16万8445辆,上市3年间累计销量已达45万辆。

大众探岳,一汽大众于中型SUV市场的中流砥柱,新车上市就被认可,至今上市已3年,累计销量达45万辆。值此3周年佳际,探岳特推出3周年限量版和3周年限量版Plus车型;同时还有“双保、置换、老客户换购”等等多类权益提供给消费者。作为一款后起之秀,探岳的实力确实毋庸置疑,短短3年间取得的市场份额在同级竞品中所向披靡,相比之下,会比途观L、昂科威S等车型在设计上更有活力,在产品力构造上更有新鲜感。

作为一款中型SUV,探岳给予到消费者最直观的感受就是“大”,车身尺寸数据分别为4589/1860/1660mm,轴距2731mm;作为参考,昂科威的车身尺寸数据分别为4694/1839/1686mm,轴距2750mm;二者差距不大,近乎于相近水准。但很显然,德系探岳所呈现的阳刚与朝气在市场上还是独一无二的,新车视觉感受足够沉稳且大气。除此之外,内部空间表现也令人欣慰,空间宽敞,随心所欲,家用灵活性突出。在腿部空间可翘二郎腿的基础上,探岳后排全系标配滑轨和棘轮结构,整体可前后移动18cm,靠背角度可在27.57范围内无级调节,实用性还是非常出色,同时这也会是探岳在同级竞品中脱颖而出的核心因素。

全系标配前麦弗逊后多连杆独立悬架,底盘素质表现一如既往的沿袭德系品牌的高水准,舒适性和动态性兼顾。同时,新车还提供经济、标准、运动、雪地、个性化、越野、公路等7种驾驶模式,能够为用户提供丰富多彩的驾驶体验。当然,外出游玩时探岳的越野模式和四驱系统还是能给到用户很大信心,应付基本的脱困还是水到渠成。在城市道路上,车辆防滑和稳定性也大有提升,相对而言,整体机械素质还是足够出众且强硬。

动力上,探岳提供1.4T和2.0T两款涡轮引擎,全系匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率分别为150马力、186马力和220马力;扭矩峰值分别为250Nm、320Nm、350Nm;整套动力系统与奥迪通用性较高,同时在市场口碑上正向反馈很积极。虽然双离合变速箱在市场上至今接受度仍不高,但大众的湿式双离合变速箱在传动效率和匹配逻辑上还是很出色,在业界仍处于领跑水准。1.4T+7速双离合的动力系统胜在价格有优势,与Q3同款总成,整体体验还是有一定保证。

2.0T+7速双离合的动力会是精髓,匹配在探岳这类中型SUV上恰好,动力输出随叫随到,在给予到用户足够信心的同时驾驶激情也能兼备,2.0T车型实测可6.8S破百。与此同时,新车的燃油经济性还控制的非常不错,6.7L-7.5L的油耗表现对于一款中型SUV而言还是会有不小优势。18.69-26.49万元的指导价处于市场主流价位,用户可选项很丰富,但显然探岳3年45万辆的市场表现就已验证了大多数用户的选择。奥迪血统,德系品质,大+值会是探岳的核心竞争力,也难怪能够短时间内脱颖而出且比途观L更畅销。


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